Резервуарный клапан PC10-FP-450-82 для поддержания уровня в пожарном резервуаре

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Резервуарный узел управления с гидростатическимпилотом для поддержания уровня BERMAD PC10-FP-450-82 серии 400E.

Резервуарный клапан с гидростатическим пилотом для поддержания уровня BERMAD PC10-FP-450-82 представляет собой гидравлический управляемый клапан с мембранным приводом, который закрывается, когда уровень в резервуаре достигает заданного значения, и полностью открывается при снижении уровня. Клапан оснащен трехходовым клапаном-пилотом. Пилотный клапан чувствует напор уровня воды на дне резервуара и открывает/ акрывает клапан. Это исключает необходимость установки поплавкового механизма, идеально подходящего для резервуаров с высоким уровнем.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

• Автономный - не требует внешнего источника энергии.
• Управляется гидростатическим пилотом.
• Поплавок отсутствует, простая установка.
• Быстрое и простое обслуживание/Не требуется сложного обслуживания на линии
• Надежная конструкция.
• Запорный элемент - высокопрочная полностью герметичная мембрана.
• Конструкция базового клапана обеспечивает беспрепятственный поток.
• Гидравлическое управление клапаном.
• Отказоустойчивость.
• Плавное открытие/закрытие.
• Высокая производительность.
• Высокая пропускная способность.
• Работа под низким давлением.
• Наружная установка.
• Удобный доступ к клапану.
• Легко настраиваемый.
• Малый износ деталей.
• Универсальная конструкция - возможность добавления дополнительных функций
  

ОПЦИИ

• Поддержание давления "до себя" (для 450-82) - 453-82.
• Возможны и другие дополнительные функции.
  

ПРИНЦИП РАБОТЫ СМ.РИС. 2

Резервуарный узел управления модели PC10-FP-450-82 - оснащен трехходовым пилотным клапаном #82. При помощи трубки [1], соединенной с «точкой покоя» в нижней части резервуара, пилот чувствует статическое давление резервуара. В случае, если статическое давление поднимется выше настроек, пилотный-клапан [2] направляет давление в контрольную камеру базового клапана [3] через дроссельную шайбу [5], что приводит к плотному закрытию клапана.

В случае если статическое давление опускается ниже настроек управляющего клапана, пилотный клапан откроется, сбрасывая давление с верхней рабочей камеры базового клапана, что приводит к открытию клапана и заполнению резервуара.

Когда уровень воды в резервуаре приближается к заданному уровню, пилот увеличивает давление в рабочей камере, обеспечивая плавное и герметичное закрытие базового клапана.

Испытательный клапан [6] позволяет открывать основной клапан вручную.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Резервуарный узел управления с гидростатическим пилотом для поддержания уровня должен закрываться при достижении заданного уровня в резервуаре и открываться в случае падения уровня, приводится в действие высокочувствительным пилотным клапаном #82, установленным на базовом клапане.

Базовый клапан: клапан со встроенной эластомерной мембраной. Клапан обеспечивает беспрепятственный проход потока без направляющей штока или опорных ребер. Материал корпуса и крышки изготовлен из высокопрочного чугуна. Все детали обвязки выполнены из нержавеющей стали 316. Съемная крышка на 4х крепежных винтах позволяет легко и быстро проводить диагностику и обслуживание клапана без демонтажа из линии. Приведение в действие: базовый клапан узла приводится в действие с помощью гибкой мембраны, которая изготавливается методом вулканизации, запорная ее часть – с радиальным армированием, что обеспечивает надежное водонепроницаемое соединение с седлом клапана. Диафрагма - единственная движущаяся часть клапана.

Управление: клапан управляется гидростатическим пилотным клапаном, с закрытой центрированной пружиной и 8-дюймовой (200 мм) чувствительной мембраной, изолирующим шарововым краном, фильтром и игольчатым клапаном с регулируемой скоростью закрытия. Все детали и фиттинги обвязки выполнены из нержавеющей стали 316. Перед отгрузкой клапан проходит гидравлические испытания имитирующие рабочие условия клапана.

Контроль качества: Производитель клапана сертифицирован в соответствии со стандартами контроля качества ISO 9000 и 9001.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Резервуарный узел управления модели PC10-FP-450-82 чувствует статическое давление воды в резервуаре, при помощи высокочувствительного пилотного клапана. Чтобы обеспечить точность его работы, конец присоединительной трубки должен быть подсоединен к «точке покоя» на дне резервуара. Дренажная труба соответствует данной «точке покоя», т.е. место, на которое не влияет завихрения потока от питающих и выпускных трубопроводов. В резервуарах противопожарного запаса воды уровень воды должен поддерживаться как можно более точно на заданном уровне и благодаря высокоточному пилотному клапану, модель PC10-FP-450-82 хорошо подходит для выполнения этой задачи.

Пилот гидростатического типа чувствителен к изменениям и точно поддерживает уровень воды в резервуаре не ниже 30 см от установленного уровня.

ТИП СОЕДИНЕНИЯ

• Фланцевое: ANSI B16.42 (ВЧШГ),
  B16.5 (сталь и нержавеющая сталь),
  B16.24 (бронза)
• Фланцевое: ISO PN16
• Хомутовое: ANSI/AWWA C606 для 2, 3, 4, 6 и 8”
  

ГЕРМЕТИЧНОСТЬ

• класс VI (ANSI B16.104)
  

РАЗМЕРНЫЙ РЯД

• UL-Listed для 1½, 2, 2½, 3, 4, 6, 8 и 10”
  

ТЕМПЕРАТУРА РАБОЧЕЙ СРЕДЫ

• 0,5–50 °C (33–122 °F)
  

ДАВЛЕНИЕ

• Максимальное рабочее давление: 250 psi (17 бар)
  

СТАНДАРТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

• Базовый клапан и его крышка

Высокопрочный чугун ASTM A-536

• Внутренние детали базового клапана

нержавеющая сталь и эластомер

• Обвязка
  

функциональная: латунь
импульсные трубки и фитинги:
нержавеющая сталь 316

• Эластомер
  

Нейлон армированный полиизопреном NR

• Покрытие
  

Полиэфирное с электростатическим покрытием красного цвета (RAL 3002)

МАТЕРИАЛЫ ПО ЗАПРОСУ

• Базовый клапан и его крышка

углеродистая сталь ASTM A-216 WCB
нержавеющая сталь 316
Ni-Al-Bronze ASTM B-148

• Функциональная обвязка
  

нержавеющая сталь 316

• Эластомер
  

NBR
EPDM

• Покрытие
  

высокоэффективное эпоксидное с защитой от ультрафиолетового излучения и коррозии

ДАННЫЕ ГИДРОСТАТИЧЕСКОГО ПИЛОТНОГО КЛАПАНА

• Корпус и крышка: латунь, бронза или нержавеющая сталь
• Эластомеры: NBR (Buna N)
• Пружины: оцинкованная сталь или нержавеющая сталь
• Внутренние детали: нержавеющая сталь
• Крышки мембраны: углеродистый сплав сэпоксидным покрытием или нержавеющая сталь